無人機在公共消防器材世界仍然是一個微妙的課題。對于每一個早期采用者來說,都是消防技術的對手。然而,有一個強有力的論據是,這種消防器材的技術未得到充分利用,可以為第一反應者提供難以置信的好處,并節省更多的生命。
重要的是要解決消防無人機和其他自主消防器材系統如何在緊急或公共安全場景中使用。下面由水力消防給您一步一步揭開無人機這項“黑科技”消防器材的神秘面紗
(消防無人機將是未來的火災第一響應者)
也許最明顯的方法是消防器材無人機可以幫助第一反應人員進行搜索和救援。無人機能夠更有效地覆蓋更多的地面。
2014年,消防無人機幫助找到一名失蹤三天的82歲男子。該無人駕駛飛機尋找一個占地200英畝的領域,該名男子在20分鐘內。
聽到這次救援的成功使得很難忽視那位在阿巴拉契亞人中迷路的66歲徒步旅行者杰拉爾丁·拉格(Geraldine Largay)的命運。當Largay的身體終于找到時,她距離阿巴拉契亞之路只有兩英里。使用無人機為這樣的情況提供空中可見度可能意味著生死攸關的差異。
研究表明,消防員每年造成數百人死亡。根據2007年的一項研究,消防員滅火和隨之而來的火災肆虐每年約有232人死亡。無辜的火災波及者,消防員都處于危險之中。
有些技術有助于減輕消防員滅火救援的挑戰和安全問題,但消防無人機將是對現有方案的巨大改進。
無人機比目前的空中支援更為通用,比目前的GPS追蹤裝置更為先進。無人機可以通過限制道路上的追蹤車輛數量來徹底改變追求。無人機可以為新的追求技術創造選擇,為搜索火災被困者提供更好的策略,并可能救助更多的生命。
無人機具有比地面運輸更快的響應和交付應急消防器材設備的能力。
加拿大的醫護人員正在使用無人機作為其緊急反應工作的一部分,使用能夠攜帶像除顫器一樣重的醫療設備的設備,或者與EpiPen一樣小的遠程傳送。
真正的第一反應者,無論是旁觀者還是執法者,都可以更快地獲得更多的消防器材和救援工具,這樣可以更有效地幫助受害者,直到消防員和救護人員到達現場。
當涉及野火和高層火焰時,無人機具有比肉眼更好的早期檢測能力。但無人機在撲滅火災方面也可能是巨大的財富,而且日益改善的方式。
例如,兩位喬治梅森大學的學生正在設計一種使用聲波撲滅火災的無人機消防器材設備。他們的想法指定使用無人機使用技術:將無人駕駛飛行器配備滅火器或其他滅火消防器材,通過聲波工作,并將其發射為對人們進入危險的火災。
聲浪豐富,資源枯竭不會成為問題,消防員仍然會更安全,讓無人機解決過度危險的工作。
綁在無人機上的特殊紅外攝像機可以幫助所有的火災第一反應人員。
無人機的紅外技術可以通過煙霧觀察,無人機可以在某些條件下飛行,空氣罐和人類不能。對于消防員來說,從空中觀點出發的紅外線可以幫助確定進入房屋之前最熱的房屋火災區域(比現有技術提供的可見度更高也比其他報警消防器材的運作方位廣)。
事實上,安裝在直升機上的前瞻性紅外線設備是定位波士頓馬拉松式轟炸機之一的Dzhokhar Tsarnaev的重要組成部分。一旦通過紅外線定位,裝有機器人手臂的裝甲車就抬起覆蓋Tsarnaev的篷布。如果無人機可以處理這兩個動作呢?它會更有效率,更快還是更安全?
無人機在火災救援方面可以多種幫助。將無人機發送到受影響的地區可以使第一響應者更好地了解情況,幫助確定幸存者,進行結構分析,提供用品和設備,并幫助其他消防器材撲滅火災。
重大火災之后最大的問題之一是反應緩慢。人民沒有食物,水和醫療用品,而在火災后五千天,數千人擠在Superdome。
雖然大部分時間是由于官僚作風造成的,但由于難民到達受影響地區,災難的范圍大大降低了響應者使用交通運輸物資的能力。
無人機可以作為物流支持,因為他們不需要依賴基礎設施進行有效的使用,從而更容易在需要時快速提供物品。
溝通是組織應對工作的核心。近年來的幾個例子證明了我們的通信系統的脆弱性。
溝通差距明顯。在火災期間,風速達到140英里每小時,電網墜毀,蜂窩塔落下,地區大部分失去聯絡。
在這些情況下,無人機可以作為Wi-Fi熱點,有助于在電力線路或蜂窩電話塔不能正常工作的地區傳播網絡覆蓋。
無人機在公共安全環境中越來越受到重視,但與大多數技術一樣,部門采用緩慢。使用無人駕駛飛行器作為響應的優點和缺點,但無人機有潛力被認為是公共安全的頂級技術和未來發展最有潛力的“黑科技”消防器材
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